Ryszard Grundman
Biografia
Ryszard Grundman urodził się 1 stycznia 1931 roku w Koninie. Był pułkownikiem dyplomowanym pilotem Wojska Polskiego, działaczem i publicystą lotniczym.
Syn Bronisława i Józefy z domu Przybylak, w młodości należał do drużyny modelarskiej, odbył szkolenie szybowcowe w Radkowie i w 1948 roku uzyskał kategorię C pilota szybowcowego. 24 września 1949 roku rozpoczął naukę w Oficerskiej Szkole Lotniczej w Dęblinie, a następnie kontynuował w Oficerskiej Szkole Lotniczej nr 5 w Radomiu, ukończoną 28 grudnia 1951 roku jako prymus.
1 stycznia 1952 roku został przydzielony do 1 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego „Warszawa”. 7 października 1954 roku objął funkcję dowódcy eskadry i pełnił ją do września 1959 roku. Otrzymał tytuł dowódcy wyborowej załogi, wraz z Zygmuntem Dębowskim i Jerzym Figurskim stworzył trójkę pilotażu zespołowego. Z czasem zespół rozrósł się do dziewięciu pilotów, wykonywał loty pokazowe w kraju i za granicą. W 1959 roku grupa, w mistrzostwach Wojsk Lotniczych i OPL OPK we Wrocławiu, zdobyła pierwsze miejsce i tytuł mistrzowski.
1 września 1959 roku rozpoczął studia w Akademii Sztabu Generalnego Wojska Polskiego w Rembertowie, które ukończył 30 marca 1963 roku. Powrócił do 1 plm i został zastępcą dowódcy do spraw pilotażu. 27 czerwca 1964 roku objął stanowisko dowódcy pułku i sprawował je do 11 lipca 1973 r. Pod jego dowództwem 1 plm zainicjował podejmowanie Czynów Żołnierskich, nawiązał współpracę z lokalnymi strukturami (szkolnictwo, ZBoWiD) oraz miejscową ludnością. Przez cztery lata pełnił funkcję radnego powiatu w Mińsku Mazowieckim. W 1966 roku, w defiladzie powietrznej z okazji 1000-lecia państwa polskiego, prowadził grupę samolotów naddźwiękowych.
11 lipca 1973 roku objął stanowisko dowódcy 4 Bazy Lotniczej w Warszawie. W 1980 roku został mianowany szefem ruchu lotniczego w Dowództwie Wojsk Obrony Powietrznej Kraju. Odpowiadał za bezpieczeństwo lotów Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej Kraju, a także pełnił stanowisko szefa szkolenia i sportu w Aeroklubie PRL. Dzięki jego działalności zostały wprowadzone bloki ruchu lotniczego, zapewniające bezkolizyjność realizacji zadań szkoleniowych przez poszczególne pułki lotnicze, co przyczyniło się do znacznego podwyższenia poziomu bezpieczeństwa lotów.
20 grudnia 1991 roku zakończył służbę w Wojsku Polskim i przeszedł na emeryturę. Po odejściu ze stanowiska dowódcy 1 plm przystąpił do spisywania wspomnień, które stały się podstawą do jego późniejszych publikacji. Interesował się zjawiskiem niezidentyfikowanych obiektów latających obserwowanych nad terenem Polski, jest autorem prawdopodobnie pierwszej publikacji na ten temat w polskiej prasie wojskowej i udzielał wywiadów.
Płk Ryszard Grundman w powietrzu spędził 3051 godzin w samolotach różnych typów, między innymi w MiG-15 i MiG-21.
Był jednym z inicjatorów założenia oddziału warszawskiego Stowarzyszenia Seniorów Lotnictwa Wojskowego RP. Od 22 listopada 1994 roku do 17 listopada 1998 roku był wiceprezesem tego oddziału. W 1998 roku został wiceprezesem Zarządu Głównego Stowarzyszenia i pełnił tę funkcję do 14 czerwca 2014 roku. W 2001 roku został członkiem Rady Głównej Federacji Stowarzyszeń Rezerwistów i Weteranów Sił Zbrojnych RP.
20 kwietnia 2015 roku został pochowany na Wojskowych Powązkach w Warszawie (kwatera FIII-7-9).